Схемы металлоискателей MD4U

Сегодня набрал воды в свою старую катушку АКА - моно 26см. Оказывается там она не монолит, и там есть воздух ...
Где-то на форуме видел фото внутренностей, подскажете. А то надо теперь резать и герметизировать как-то

Я выкладывал фотки.
Разбирать - дело неблагодарное.
Проще сделать как было сделано у моего друга - просверлить аккуратно два отверстия в верхней части катушки для просушки и затем предусмотреть для них две пластиковые пробки-заглушки с мелкой резьбой.

У меня напарник боролся с такой проблемой на Векторе - катушка расклеилась, и в сырую погоду прибор начинал "бормотать" на все лады. Он её и сушил, и пытался склеить, и герметиком обрабатывал, но кончилось всё поездкой в Москву и заменой катушки.

5+
В конце история закончилась заменой катушки (правда через полгода).
А хладный труп предшественницы был выставлен мною в разобранном виде в соответствующей ветке.

Не могу найти ..... ткните где, пожалуйста.
P.S. Ну вот, расстроили. Вообще-то использовать МД хотелось вот так -

Посмотри.
В архиве сохранил. Сама еще на балконе валяется.
Удачи!

SLBAST спасибо. Сначала хотел разбирать тоже, но когда посмотрел что обмотки остались на разных половинках корпуса, то желание как-то отпало .......
Из мыслей пока только просверлить пяток отверстий по кругу и поэтапно залить всё внутри тёплой эпоксидкой. Вес наверное будет

Попробуй сначала просушить как я предлагал вначале.
Дело в том что обмотки в этой катушке залиты намертво.
Плата с конденсаторами сверху тоже обмазана капитально.
Самое слабое место - кабель в районе гермоввода.
Удачи.

У меня катушка начала реагировать на вибрацию, я просверлил три отверстия сверху, залил пеной, потом заклеил "пятачками".

тут есть пара фотографий. расклеивать катушку совсем не в кайф.
там одна часть в другую входит. а вот просверлить дырочки - вполне приемлемо.

http://foto.mail.ru/mail/msa-radio/20

Я забыл, я не сверлил, а проплавлял паяльником. Так если наткнешься на что-то типа настроечного витка, то не порвешь.

Вы можете отключить эти сообщения.

этточно!!!

Дырочки я уже проплавил и продул катушку воздухом два дня назад. Вроде высохла. (хотя мне кажется что чуйка снизилась процентов на 15-20 )
Вопросик про теорию глюков. Как видно на фото плата и все пайки внутри надёжно залиты эпоксидкой. Когда катушка отсырела то глюки были такие - при проводке постоянные чёрные сигналы. Даже если просто махать катушкой в воздухе на экране рисовало повторяющуюся фигню. От чего возникают глюки :
Незакреплённая петля подстройки ? (вроде такого нет)
Шевелится кабель в месте пайки ? (тоже вроде всё должно быть нормально)
Намокла плата с деталями ? (вряд-ли, но это пока единственная мысль)
Как вариант думаю начать с заливки внутрь катушки в вертикальном положении грамм 150 эпоксидки, чтобы полностью залить сектор где находится плата и ввод кабеля в монолит ......... ???

Очень похоже на дефект кабеля.
Может экран переломился?
Пройди проверь кабель от гермоввода до разъёма. Делал напарнику как-то - один раз была проблема в кабеле, другой раз пришлось менять разъёмы на отечественные.
Удачи!

Дело в том что разбирать и ломать катушку я не хочу. (И в сухом состоянии ничего не глючило)

Разъемы там точно говенные, я менял на РС-10, получилось замечательно.

Народ !!! Ну подскажите пожалуйста !!!!
Что именно глючит в катушке при намокании ?
(Прошёлся по магазинам, эпоксидки НЕТ. Ненужна она никому оказывается ..... Или клей в мизерных упаковках, или эпоксидная шпатлёвка разных видов. Но она густая
Может просто залить катушку внутри пару раз полиуретановым лаком для пола пару раз ... (залить, поболтать, слить, просушить .... повторить 2-3 раза )
Посоветуйте ..... ( А то сегодня ползал по пляжу с Фишером с 5" катушкой )

Отвечаю прямо!
Катушка внутри пролита эпоксидкой по самое немогу.
И подстроечный виток и конденсаторы - вся нижняя часть.
Верхняя часть катушки не экранирована, голый пластик и на нём нет ничего важного - можешь в районе гермоввода аккуратно прорезать окошко - плата с кондёрами и резисторами практически прямо под ним. Проверь кабель и просмотри состояние платки с конденсаторами и резисторами. Если найдёшь в чём проблема - заклеишь затем всё аккуратно с пластмассовой накладкой сверху.
Удачи!

На мой взгляд, причина глюков при намокании - появление утечек, какая еще может быть причина? Вода проникнет куда ей надо несмотря на всякие заливки. Чтобы этого не происходило, корпус должен быть изначально склеен как следует, и заполнен пеной.

Причина намокания - то что в катушке имеются полости, и пофиг чем они заполнены. При опускании катушки в воду (которая всегда холоднее воздуха) создаётся разрежение, и вода всасывается внутрь по любым трещинкам и капиллярам. Не поможет никакая склейка.
Я как-то не задумывался про это, так как в тех МД что раньше использовали (Эксп и Фишер) катушки были монолитные - типа SlimLine . Но новые МД промокли ...... и 75фишер, и АКА .
Сейчас сижу дома, руки отвисли, ....... походил день...... испытал катушку после полного издевательства над ней.
Короче - в магазине автохимии была куплена эпоксидная шпаклёвка. Жидкая, (как кефир). Содержит стирол, и поэтому немного растворяет пластик. 230 грамм были влиты внутрь катушки и минут 20 я медленно крутил катушку в руках до застывания массы. В результате эта хрень равномерно покрыла внутренности слоем пару миллиметров. После надругательства поставил на ночь под вентилятор в дырочки.
По полю всё вроде работает нормально, (только тяжёлая сцуко !!!!!) , под водой пока не испытывал.

Ну сказали же залей пеной хотя бы.
Если надоест качать мышцу, то новая катушка АКА стоит около 80 вечнозелёных убитых енотов.