Схемы металлоискателей MD4U

Столкнулся с такой проблемой, клею корпуса из пластика, иногда использую готовые. Но есть гемор с покраской. Крашу эмалью с балончика, и как не крути остаются подтеки а кое где и свесающие капли краски.
Как кто с этим бороться?
Я вот старым дедовским способом нулёвкой шлифую после застывания краски, застывшие капли, если где просмотрел, то срезаю концелярским ножом....

А зачем торопиться всё сделать за один раз ? А энтак растянуть удовольствие на раз так 4 - 5 с паузами 15-20 мин.
"Мы спустимся медленно и возмём всё стадо " - стадная народная мудрость

Рекомендую потренироваться где нибудь на покраске авто. Там как только образовался подтёк, стирается и заново красится весь элемент, например крыло или пенка двери. Так что быстро научишься.

Ну может оно и правильно . Но это будет практически очень больно /от хозяина конечно/. Неа ... тренироваться нужно на кошках , притом дай Боже /daj Bug/ чтобы они были из алебастра !

Почему же от хозяина? Хозяину по-барабану сколько раз ты намерен перекрашивать и на какие бабки краску купишь, на его проплаченные или на свои заработанные.

Чтобы краска не текла - нужно красить из большого расстояния, чтобы пятно краски на детали было размером сантиметров 10 (даже если это больше самой детали. Причем за один заход красится вся сторона, но не до черна. Так, за несколько подходов такими "воздушными" слоями получится закрасить деталь минимально необходимым количеством краски. Потеков не будет, если красить каждый раз только одну, верхнюю плоскость, давать высохнуть и переворачивать деталь дальше. Но это долго.

*я красил баллончиком мобильный телефон, причем в два цвета. Вышло идеально. Чем дальше держишь баллон - тем качественнее результат и тем больше краски уходит мимо. Такой принцип.

вот именно! но при этом нет подтёков.
я по лету крашу во дворе - дети сбегаются и смотрят.
выжидаю солнечный безветренный день и крашу именно на солнце, что б краска побыстрее залипала. и корпус предварительно на солнечном месте прогревается.
на газетку раскладываю элементы и крашу. газета по ширине оказывается потом окрашена вся...
и паузы в 15-20 минут между слоями. грунтовку для пластика ещё первым слоем ложу. получается очень даже. сейчас купил ещё эпоксидный лак аэрозольный, для того что б последним слоем его класть. но ни разу пока не пользовал.

А поподробней на счет эпоксидного лака.
Чья фирмаа, как называется?

Лак - вещь.. Только наверное для корпуса это излишество... Если где сколется - будет некрасиво

вот флакон взял - фирма видимо BOSNY название ACRYLIC EPOXY AUTOMOTIVE FINISHES
сфоткать не могу..
но я как-то вообще случайно его на строительном рынке обнаружил и прикупил.

Слово "акриловый" ни на какие мысли не наводит?

Вы можете отключить эти сообщения.

ну и полимер. и что? а слово EPOXY о чём говорит?
http://www.tech-e.ru/pdf/2005_05_52.pdf
http://newforum.tehnolog.ru/index.php?s ... ed&pid=745

Понимаешь, я человек тёмный, и всегда думал, что для отверждения эпоксидной смолы нужно её с отвердителем смешать, тогда пойдёт хим. реакция, то-сё, в итоге смола затвердеет. А вот в случае лака из баллончика я что-то слабо себе представляю технологию смешивания смолы с отвердителем

Подскажите в какой цвет покрасить корпус МД и собственно весь прибор.
Черный цвет отпадает потому что нагревается на солнце.
Катушку лучше красить наверное белым.
А вообще я думал в камуфляж покрасить, что думаете?

Покрась в леопардовый, пятнами, будет круто...

Крась как хочешь, только потом попробуй найди свой прибор, отойдя в сторону метров на 20 в густом лесу.
(из личного опыта)

От кого (чего) это вы так ломанулись , что аж прибор потеряли ?

Да нет - когда ломишься, то прибор о охапку (не потеряешь точно, если только не отломаешь чего-нибудь).
А когда надо отойти помочь товарищу - скинешь и тяжёлый рюкзак, и прибор поставишь к дереву, или положишь на бруствер.
Сам лично крашу всё в "хаки", штанги делаю из стеклопластика - пару раз гаишники останавливали на трассе после "копа"
- Откройте багажник.
- Пожалуйста, не жалко.(в багажнике три рюкзака, из моего торчит колено от самодельной штанги).
- А, с рыбалочки едете...

Всем добрый день!Наверно не совсем в тему,но я в последнее время решил отказаться от покраски корпусов МД.Раньше красил и лаком закреплял,но итог один-земля и песок-образив,и покраска стирается в любом случае(дело времени)!Тоже клею корпуса из полистирола,и сейчас сразу подбираю нужный цвета(корпус в итоге шлифую и легко полирую раствором машинного масла с пастой ГОИ).Вот както так!?

Ну и правильно, я если что сам клею, тоже не крашу. И заводские крашеные изделия не люблю, мобильнички там всякие. Углы затираются, сверху черный а внутри голимая белая пластмаса. И почему интересно сразу из черной пластмасы не сделать, это же не серебристый цвет, который сложно получить, а самый обычный черный.
Но как по мне, лучше купить польскую коробку (я не говорю о катушках). Сложно пластмасу достать, да и получаются прямоугольнички. И воняет

сли красить то1. первыйслой проявительный проявляются все огрехи при высыхании мелкой шкуркой с водой огрехи убираем. 2 второй слой только чуть збрызнуть пусть будут пятна.3 третий слой наносится после подсыхания 2слоя липнет но почти непачкает. это для удержания 3 слоя от потеков. бывает и 4 слой жидкий для зеркальной поверхности. 1 и 4 слой можно исключить но без 2 и 3 никак. а вообще я пользуюсь самоклейкой. а корпус из фольгированного стеклотекстолита паяю. привлекает экранировка. для катухи использую совдеповские колпаки на колеса. на них нет краски только пласмасса. и дихлоретан клеит.